La connexion USB c'est pour configurer ton transpondeur via un PC et un logiciel fourni sur CD-rom :
MMSI
Nom du bateau
Type de bateau
Indicatif international
....


voir en page 26 du manuel

Attention le MMSI ne peut être programmé qu'une seule fois ... ne pas se tromper !

Alors quelques petites questions.

Le revendeur m'a fait une proposition avec la marque SIMRAD alors que j'ai un GPS Lowrance. Sur internet, je vois le même article mais avec la marque B&G. C'est chaque fois un NAIS-400.
Alors c'est chaque fois le même appareillage, si oui prendre le moins cher alors ??? Ou y-a-t-il une particularité à chaque marque ?

Le Lowrance NAIS 400 fera également parfaitement l'affaire (sauf erreur c'est le même produit packagé différemment !)

Sauf si le dessin des pins de la prise NMEA vous met sur la piste ? :-)

Pour moi la Link 5 n'est pas NMEA 2000 mais seulement NMEA 0183.

As-tu vu ce post : Ici

Si tu as déjà un réseau alors il doit être déjà avoir sa propre alimentation sur un connecteur en T.

Bonsoir,
Oui, je confirme la 5 n'est pas compatible NMEA 2000 - hélas..... 
Par contre le montage préconise sur le lien de  JL fonctionne parfaitement 

Ta VHF est branché sur le port NMEA0183 de ton HDS, c ' est du filaire.
Pour ton réseau NMEA 2000 existant, il te suffit de prévoir un T à insérer dedans, sur lequel tu mettras le câble de  ton AIS et c' est tout.Bon , alimenter en 12 v et l' antenne( vérifie que le câble est livré avec mais en principe non car tu as plusieurs longueurs)

Personnellement je ne suis pas pour ce qui est splitter , multiplexeur ou autre , cela ne peut qu' entrainer des pertes, une antenne c' est accordé sur une fréquence et une antenne qui fait plusieurs choses ........Mais ça fonctionne.
Pour moi, chaque appareil a sa propre antenne, c' est plus simple , surtout pour un système AIS qui est tout de méme un organe de sécurité.
De toute façon l' antenne intégrée dans ton HDS n' a rien à voir avec ton AIS.
C' est ton antenne  VHF qui sera utilisée via ton spliter donc.

Je ne saurai te répondre n'ayant jamais installé de transpondeur AIS. Je ne sais pas s'il peut récupérer la position sur le réseau NMEA 2000 à partir de l'antenne intégrée à ton HDS. Quelqu'un de plus calé que moi (voir ton concessionnaire ou le vendeur de ton matériel devrait pouvoir te le dire) !

Dans un premier temps tu peux tout installer sauf l'antenne GPS supplémentaire et voir si ça marche   ... si marche pas alors installe l'antenne GPS.

Dans tous les cas PAS de STRESS :


Si le Sonic hub fonctionne en NMEA 2000 c'est que tu as déjà un réseau NMEA 2000 et qu'il est alimenté !   Tu n'as plus qu'à y ajouter ton AIS et son splitter.
Regarde bien les schéma de montage dans la documentation de ces deux appareils (quand tu les auras ou bien en les téléchargeant sur le net). Tu y trouveras toutes les informations utiles à ton montage.
Si ta VHF est déjà reliée à ton GPS : n'y touche pas et ça va continuer à fonctionner !  
Ajoute ton AIS 400 sur le réseau NMEA 2000 via un T de connexion, procède à son alimentation et raccorde AIS, Spiltter et Antenne VHF existante ; tu ne devrais pas rencontrer de soucis. Dès lors que ton HDS 7 est bien connecté en NMEA 2000 sur ton réseau, tu n'as pas lieu de faire les branchements NMEA 0183 entre le NAIS et le HDS.

Ton NSPL 400 (spiltter) ;
- s'interface entre l'antenne VHF et la VHF
- se connecte au NAIS 400
- s'alimente en 12 v

Ton NAIS (transpondeur) :
- se connecte au réseau NMEA 2000, au NSPL
- se connecte à un antenne GPS (voir si l'antenne interne de ton GPS peut suffire ... là je ne sais pas ), mais sans doute faudra-t-il que tu installes une antenne dédiée à l'AIS !
- s'alimente en 12 v
- se connecte en USB à un PC (ou un MAC  ) pour être configuré !


Ton HDS 7 doit être connecté au NMEA 2000


Empreigne toi bien des manuels utilisateurs et ... ça doit fonctionner  

Attention, le 400 est un transpondeur, il fait émetteur et récepteur bien sur, en émission il lui faut à mon avis une antenne séparée , éventuellement la même antenne que le GPS avec un spliter.

Encore quelques questions, c'est déjà magnifique tout ce que vous m'avez répondu.

- si je comprends bien, il me faudrait donc un 2 ème splitter pour l'antenne GPS qui serait partagée entre le GPS et l'AIS ? Je pensais que l'antenne GPS se connectait simplement au réseau MNEA2000
- si antenne GPS je suppose qu'elle s'installe sur le toit du bateau, je vais donc devoir le forer comme pour l'antenne, le dessus de la cabine, fixer avec de la visseries inox et faire un joint pour l'étanchéité. Et surtout tirer un cable

On parle bien de ceci, l'antenne GPS  ? Ca se met à plat sur le toit ou sur un support ? Faut déjà un cable NMEA assez long pour rejoindre le backbone ?

Je pense qu' elle serait mieux sur le toit mais comme tu n' as pas du tout envie de percer ......
Tu peux toujours faire un essai en la laissant comme tu as prévu  avec un double face dans un premier temps pour voir si ça fonctionne.
J' ai regardé la notice et ils ne parlent que d' un montage extérieur.
Par contre pour la vhf il semble qu' il n'y ait pas de soucis à utiliser celle de ta VHF actuelle avec un duplexeur bien sur.
Ton AIS doit aussi être positionné à 50 cm d' un compas

Jean luc, je ne comprends pas quand tu dis de connecter l ' antenne GPS au réseau NMEA2000 .??
Pour moi , la liaison NMEA sert juste qu' a réaliser un dialogue entre l' AIS et le HDS.
Les antennes sont indépendantes: GPS en direct et VHF: soit direct soit via le duplexage avec la VHF non?

Cette façon de faire est-elle correcte ? J'espère que 5 m vont suffire puisqu'idéalement je devrai placer l'antenne GPS à babord, à tribord j'ai l'antenne VHF et au milieu le feu du bateau.
De ce que j'ai vu c'est tout petit cette antenne aussi.

Je passe à bord dans l'AM, avec un mètre et je mesure ça. Je dois être dans les 30 cm mais je n'ai qu'un récepteur AIS.